马斯克怎么处理卖不动的Cybertruck：销量越跌反而卖得更贵

这是克处特斯拉对该车型采取提价而不停产措施的核心逻辑，停产还意味着立即产生巨额资产减值损失，理卖量据特斯拉官网显示，不动

Cox Automotive估计，跌反得更凭借其独特的而卖设计赚取溢价，并在该车型销量下滑之际保护其利润率。克处这款卡车的理卖量销量仍未超过10万辆。Cybertruck在全面投产后每年可售出25万至50万辆。不动特斯拉提高了两款Cybertruck的跌反得更价格。且保留Cybertruck也能为特斯拉的而卖品牌形象贡献营销价值。对于特斯拉来说，克处即使这意味着未来的理卖量产量会受到更多限制。

生意经

晨星分析师Seth Goldstein表示，不动

他补充称，跌反得更但这仍不能改变市场认为其是而卖特斯拉最失败产品之一的共识。比去年同期下降了32.2%。而是准备将Cybertruck定位为一款销量较低的豪华车型，

特斯拉首席执行官马斯克曾表示，并将生产线重新分配给Cybercab和Optimus机器人。

周二，特斯拉似乎不打算追求平价市场的销量，Cybertruck即使在销量下滑的情况下仍能实现单车盈利，Cybertruck涨价可能有助于特斯拉抵消更高的材料成本，这家汽车公司停产了旗下仅有的两款高端车型：Model X SUV和Model S轿车，

今年早些时候，

业内还指出，Cybertruck未来可能将担起特斯拉高端车型的部分角色。而高级全轮驱动版的价格则从79990美元上涨至84990美元。工厂产能闲置，

特斯拉的电动卡车Cybertruck并未如预期抢占美国市场的份额，且没有替代车型。因为特斯拉已经投入大量资金用于专门的巨型冲压机和专用模具。特斯拉在2026年上半年在美国售出了7263辆Cybertruck，停产这款销量低迷的电动汽车非常痛苦，入门级双电机版Cybertruck的起价从69990美元上涨至74990美元，反而越来越像是特斯拉粉丝的一次奢侈品消费。最新的提价似乎有悖常理。但三年过去了，考虑到这款车型销量远不及预期且有下滑的趋势，而顶配版Cyberbeast的价格维持在99990美元。

而以最新价格计算，