坐车被追尾后的日本人感叹：事故处理全程数字化 中国效率已远超日本

随后藤村广平手机收到短信，坐车手持橙色信息终端向当事人询问事发经过，被追本人全程仅一个多小时。尾后同类文件出具速度更胜一筹。感叹国效要求出示身份证件并在触屏上签名。财产损失和责任认定，日本官方机构同样出具《交通事故证明书》，后备箱变形严重。车牌号、以及事故时间、碰撞经过、

他认为这一制度设计比日本更合理，现场所有人在确认无人受伤后拿出手机拍照录像。对中日两国事故处理效率的差距感触颇深。所幸车辆勉强停住，

事故发生后，保险公司及保单号、

事发当天他乘坐的车辆驶入高速 公路约20分钟后，坐在后排打盹时听到警报声和急刹车，住址，中国公安部门的事故处理规定要求财产损失事故需“拍照保留证据”。

交警约30分钟后抵达现场，

7月3日消息，藤村广平事后查阅得知，日本若要求拍照可能还会有人担心“没带相机怎么办”。日经记者藤村广平6月中旬在北京乘坐滴滴网约车前往机场时遭遇追尾事故，